De meest irritante 'onbekende' pieptonen die ik waarneem, zijn die welke geassocieerd worden met de nadering van een flitspaal als je maar net iets boven de snelheidslimiet zit en evenzo die wanneer je door een trajectcontrole rijdt (wat ongeveer 40% van de wegen hier in de buurt is).

Alle andere pieptonen en pinggeluiden lijken geassocieerd te zijn met een indicatie op de dashboardinstrumenten.

 

De meest irritante 'onbekende' pieptonen die ik waarneem, zijn die welke geassocieerd worden met de nadering van een flitspaal als je maar een haarbreedte over de snelheidslimiet zit en evenzo die wanneer je door een trajectcontrole rijdt (wat ongeveer 40% van de wegen hier in de buurt is).

Alle andere pieptonen en pinggeluiden lijken geassocieerd te zijn met een indicatie op de dashboardinstrumenten.

Trajectcontroles zouden de oorzaak kunnen zijn geweest, aangezien er veel wegwerkzaamheden zijn op de M1 met die dingen. Ik zal de theorie de volgende keer dat ik die kant op rijd, testen.

 

Mijn oude Niro EV 4 piept als hij 70 rijdt. Ik moet terug naar 69 op de snelheidsmeter om hem stil te krijgen.

 

Mijn oude Niro EV 4 piept als hij 70 rijdt. Ik moet terug naar 69 op de snelheidsmeter om hem stil te krijgen.

De nieuwe Niro heeft een tolerantie-optie die ik op +3 mph heb ingesteld, dus het piepen begint pas als ik 73 mph overschrijd. Dit maakt het draaglijker en aangezien ik een voorzichtige bestuurder in de stad ben, betwijfel ik of ik in de problemen kom met snelheidscamera's door 33 mph te rijden.