Límpielos. Conduzca con él un rato y vuelva a escanear. Los códigos podrían ser históricos.

Si funciona bien y la luz no está encendida, no me preocuparía demasiado por el momento.

 

Límpielos. Conduzca por un tiempo y vuelva a escanear. Los códigos podrían ser históricos.

Si conduce bien y la luz no está encendida, no me preocuparía demasiado por el momento.

Él dijo que eso los borrará. Compraría un escáner OBD y volvería a verificar en unos días.
Gracias por tu ayuda

 

Hola y bienvenido.
¿Borrarón los códigos?

Dame pitó en el poste. Como arriba.

 

Actualización.

He escaneado de nuevo con la aplicación ODB + tourqe y no se encontraron errores.
Parece que tengo una conexión suelta. Si toco algunos conectores, el ESP+DBC está encendido, también si golpeo con la mano debajo del volante, la luz del ESP permanecerá encendida durante unos segundos.
Mi plan es desconectar la batería y usar limpiador de contactos wd y volver a conectar todo.

Fuera de tema, quiero cambiar el aceite y no puedo encontrar lo que recomienda Kia.
¿Es "Castrol Magnatec Stop-Start A5/ 5W30" una buena opción? Incluso si no tengo parada y arranque en mi coche )?
¿Necesito 4,1L o 5,8L para mi 2.0 Gasolina G4KDA 2011?
Pregunto porque quiero seguir con el mismo aceite desde el principio. Cualquier recomendación es bienvenida.

Gracias.

 

Actualización.

He escaneado de nuevo con la aplicación ODB + tourqe y no se encontraron errores...

Eso es porque un lector de códigos OBD2 solo puede leer los códigos de falla del "tren motriz" (por lo que solo los problemas relacionados con el motor y la caja de cambios). Los códigos que tenías solo pueden ser leídos por lectores de diagnóstico especializados.