Muy sorprendido por este precio, ¿convierte al EV4 en un competidor directo del EV3?

 

Muy sorprendido por este precio, ¿convierte al EV4 en un competidor directo del EV3?

La línea GT en particular, sí. Sin embargo, Air y GT Line S son más caros.
Los precios parecen estar por todas partes.

Brian

 

Aparte de la forma de la carrocería, parece ser un caso de encuentra las diferencias. Me gustaría ver el EV3 y el EV4 uno al lado del otro y probarlos antes de pedir uno u otro. Podría depender de pequeñas diferencias de precio que podrían decidir la compra.

 

Muy poca atracción sobre el EV3 que tampoco impresionó, así que tal vez me quede con mi E-Niro, tantos años después y KIA no ha presentado un coche convincente para cambiar.

 

Mañana es el evento de lanzamiento local del EV4, pero desafortunadamente no estoy, así que no puedo ir. Así que mi vecino y yo jugamos un juego de qué especificaciones te gustaría si estuvieran disponibles (vengo de un Niro EV 4 y él de un GT-Line S EV3 irlandés (que, por cierto, era más barato que el GT-Line del Reino Unido, aunque la única diferencia parece ser que no tiene los altavoces HK).
Ambos llegamos a una especificación casi idéntica (usando el comunicado de prensa de KIA) que creemos que tendría un precio inferior a 40.000 libras esterlinas y evitaría el caro impuesto sobre vehículos.

Básicamente:
Acabado GT-Line S pero con los siguientes cambios:

• Llantas de aleación de 17 pulgadas (ambos preferirían los pocos kilómetros extra de autonomía)
• Retrovisores exteriores del color de la carrocería (ambos no quieren ***** brillante en el exterior)
• Umbrales laterales y pasos de rueda en ***** mate (como con el AIR EV3 - mejor que brillante)
• Revestimiento del techo gris (el ***** hace que el coche sea demasiado oscuro por dentro)
• No necesito iluminación ambiental (es un truco)
• Sin techo solar (ninguno de nosotros lo ha usado en nuestros coches)
• No necesito asientos de relajación (ninguno de nosotros ve la utilidad)
• Sistema de altavoces estándar (ambos dijimos que nuestra audición es tal que no podemos notar la diferencia)

¿Qué piensan los demás?

 

No he visto ninguna mención de un GT-Line S en Irlanda, solo el GT-Line (sin 'S'). Por lo que he visto, el GT-Line irlandés está más cerca del GT-Line S del Reino Unido que del GT-Line del Reino Unido. Estuve en mi concesionario (Kia Liffey Valley, Dublín) la semana pasada y me dijeron que esperan el EV4 a finales de año. Tendremos que esperar para ver si obtenemos las especificaciones GT-LIne y GT-Line S o solo una como con el EV3 ahora. Para mí-mismo-yo, prefiero la especificación superior EV3 y tal vez EV4, ya que tengo un Niro K4 PHEV con HUD y asientos ventilados y no me gustaría perder esas opciones en un modelo futuro.

 

Espero que el EV4 o 5 sea más atractivo para mí que el EV3, que fue una decepción en lo que a mí respecta.